ECU, une pompe

Pour doubler le retour de la centrale électrique, un turbocompresseur avancé, un triple refroidisseur intermédiaire, une production spéciale, un radiateur amélioré ont été installés dessus.

De plus, le moteur a reçu un nouveau firmware de l’ECU, une pompe à carburant différente, des buses haute performance, ainsi qu’un système d’allumage basé sur des bougies en platine.