Des cachettes sous

).1) a soulevé l’avant de la partie avant autant que possible comment les prises permettaient…Ils ont retiré les deux roues avant, arraché les restes de l’ancien plastique d’usine (comme protection), dévissé deux boulons qui fixent le pare-chocs d’en bas.2) Puisqu’il était impossible de ramper sous le visage (trop bas), ils ont mis des briques et des cachettes sous le fond et leur mettre une protection…Tout a été mesuré, marqué…Nous avons décidé que devant nous nous accrochons aux trous dans la poutre avant, où le pare-chocs et la protection d’usine sont attachés (il y a 2 trous avec fil), et le dos dans le boulon au levier.3) Premièrement, les «oreilles» ont été coupées par la protection avec un broyeur, l’avant a été coupé en hauteur, des trous percés pour se fixer sur la poutre avant, plié le métal avec un marteau de marteau pour qu’il soit plus étroitement pressé vers le faisceau.4) Coupez les trous pour le trou de vidange (dans la boîte et dans le moteur), t.