Clasificación de sistemas de calefacción para automóvil

Hay dos tipos de mecanismos de calentamiento: electricidad y mecánica. El mecanismo mecánico de calentamiento se ve en forma de estuche de aluminio con una salida y tuberías de entrada para refrigerante. La espiral bimetálica, ubicada en su pared interna, no se calienta cuando se calienta y se comprime cuando se enfría, actuando así en el aire acelerador.