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Si un conducteur inexpérimenté va toujours, sans prêter attention au coup, la doublure tourne, l’écart augmente. En conséquence, la bielle peut se produire et les trous se forment dans le bloc de cylindre.

Le flair professionnel aidera le conducteur à déterminer le dysfonctionnement déjà par la nature du fonctionnement non normal du moteur.