Automne, il est devenu
La même Toyota dépense des milliards de dollars à éliminer les dysfonctionnements typiques identifiés dans ses voitures. Il s’est avéré que tout le monde aux États-Unis n’est pas pressé de réparer ses propres voitures défectueuses gratuitement.
À la toute fin de l’automne, il est devenu connu que la NHTSA n’était pas satisfaite d’un Autolider japonais nommé Honda.